电动启动器

昨天，正准备出门时，车子一直不能被启动，尝试了无数次就是不能启动，咳咳咳。。。。车子一直咳嗽，真得非常无奈。其实平时已有这现象的了， 但只要再启动两三次，都是可以的。就是这时候，就是不能被启动，幸亏是在星期六没有上班的时候。

       之前，我还特地的替电箱加满了水，而且连火塞都换新的了。因为那火赛的确是太旧了，那点火口已经黑色了，就索性换掉啦， 共花了15令吉。开始还好了一些，过后那难以启动的现象又出现了。问过老爸，他说可能是启动器的问题，看了看启动器，的确是旧了些的。。。

       昨天的无论如何都休想把它的引擎给启动的情况下，真的真的很懊恼。没办法之下，只有像晴借摩多了，到了十九区，找了一间较信得过的修车厂。问说是否有的修理 starter 的， 老板说可能是电箱的问题。可是我的电箱是去年才换的啊，又加水了，难道会没电吗？领着技工到434了。经他用电表检查后，电箱的]状态是 “bad”, 用它带来了电箱启动了，只好驾到车厂去换。

      有传统式的加水电箱 (RM 105) 和 free maintainence 的免加水的 (RM130)。。。问明了原由为何我那去年才换的电箱会这么快没电。。。最后选用了 130 令吉的，Bosch 的 Mega Power 系列， made in korea，电箱上还有指示器，还蛮不错的啦。

      唉~~破财之灾。

      据知，以前的汽车是没有电启动器的，都是用摇杆启动的，因为引擎有反向的点燃运动，所以启动是一项危险的动作，有时摇杆甚至会弹出伤人。在1911年， Charles Kattering 发明了第一个用电启动汽车的方法，这就是电启动器 (automobile self-starter)。当时还有一些反对的声音说当机械加入了电机系统将会扰乱原本的引擎系统等呢。可能就好像那时的我了，没有电力，休想开动汽车！而且，近来的车，再加上冷气，音响，电动窗，警铃等设备都是用电力操作的，看来电池的负担的确是蛮重的。 不过，事实证明 Kattering 的想法是大受欢迎的，更是一项历史上重要的进程。

      那技工的服务是很不错的，还交换了联络号码。因为当他来到我家时，看到434的荒置一旁的摩多，有意收购。那是 ‘添’ 的摩多，他人已经在台湾读佛学院近两年了，只有联络他才能答复了。

     换了新电箱， 再用电表测试，状态呈现 ok, 开了大灯和冷气，读数仍在 ok 的 13。还好啦~~ 破了财，以后能省下不少的麻烦，也不会每次在启动时都提心吊胆的，就好了。